Kategori: Turlogg

Ørsta-Volda til Fagernes

Etter en god frokost på Volda turisthotell, dro vi ned på flyplassen i strålende vær. Vi hadde sett på værmeldingen at det var muligheter for at et lavere skydekke kunne trekke innover kysten, så det var bare å komme seg avgårde. Flightplan var registrert, og siden vi skulle innom Fagernes for en touch and go hadde vi lagt inn en for første leggen fra ENOV til ENFG, og en videre til Elverum som var planen.

Vindforholdene på ENOV kan være litt interessante, ved at vindretningene på flyplassen kan være fra hver sin kant i hver baneende. Vi fikk kjenne på dette på avgang ved at vi startet i motvind, men dette snudde til medvind etter at vi hadde kommet oss i lufta. Flyet mister litt av løftet ved at airspeed går ned ved at man mister motvindskomponenten.

På veien hjem fløy vi over Geiranger og fikk sett på alle cruisebåtene som lå på tomgang.

Widerøe var innom samtidig med oss.

Kortbanelanding på Dokka

Kortbane eller short field er ikke noe vi har gjort for mye av. Vi har begge vært et par turer på Maarud, men det er fint å prøve noe litt mer utfordrende. Vi var så heldige å få med oss Tobias, som har mye erfaring med korte striper fra mikroflyging og som har vært hovedinstruktøren vår på PPL-A.

Innflyging til bane 27 (3D-terreng hentet fra cesiumjs.org)

Det er en annen prosedyre på kortbane, ved at hastigheten er lavere på innflyging, har høyere nese og gjennomsynken er raskere. Vi fløy først en runde med simulert innflyging til bane 27 for å se hvordan det så ut.

ENDO er 740 meter på sommerstid, men nå var den brøytet til 640 meter. Vi fikk slått fast at det var med god margin i følge Pilot Operating Handbook (POH) og hadde avtalt i forkant at vi kunne bruke flyplassen. Siden det er en del mer snø på Dokka, var det ganske høye brøytekanter, så vi hadde en fordel i å bruke et høyvinget fly.

Takk til gjengen på Thomlevold som har jobbet hardt med brøyting i vinter.

I en tidligere versjon av Skydemon, ble Thomlevold kalt  Thomle violence – translation gone bad :D.

TomAir: Notodden-Kragerø-Torp-Kjeller

TomAir: Kjeller-Kristiansand

Hva skal man si om den landingen der?

For lite stikke inn i vind? Ja sannsynligvis. Alt virket så bra helt til vi tok bakken. Det der gjør jeg nok ikke igjen.

ThorAir: Kristiansand-Kjeller

Sørlandet er fint!

Harrytur til Karlskoga

Legg merke til all surringen rett før Svenskegrensen. Vi var usikre på om vi fikk komme inn i Svensk luftrom, så vi tok ikke sjansen på å møte det Svenske luftforsvaret.

Rundt hele Telemark

Kom oss ikke rundt Gaustatoppen på grunn av en sky som lå på toppen.

ThorAir: Kjeller – Arendal Gullknapp

Flott tur til Gullknapp nedover Sørlandet. Radiokommunikasjon fra Øvre Telemark under approach.

Når vi kom ned, ble vi møtt med skikkelig sommertemperatur, hjemmebakte skoleboller og kaffe.

ThorAir: Kjeller-Notodden

Thors første tur til Notodden. Det var et fly som drev landingstrening når vi nærmet oss, så det ble en liten omvei utover i Heddalsvannet og en lang finale på landing. 

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén