Cockpitslabberas

Måned: august 2018

Barcode

Flytur til Telemark

By

On 23. august 2018

In ThorAir

Jeg var heldig å få med meg et par kolleger på flytur ned Telemark. Asveig og Magnus fikk sett Gaustatoppen, ned på Rjukan, over Lifjell, forbi Ulefoss og Drangedal, ned til Jomfruland, og opp kysten til Verdens Ende og hjem til Kjeller.

 Magnus Engø tok med seg det gode kameraet, og fikk tatt noen utrolig fine bilder fra turen. Pass på å se på dem i fullformat!

Creative Commons-lisens
Disse bilder er lisensert av Magnus Engø som Creative Commons Navngivelse-IkkeKommersiell 3.0 Norge lisens.

Barcode

Barcode and the Oslo Opera House by Air

Three people in a cockpit of a Cessna 172

Konsentrert pilot – full fest i kabinen, selv med manglende servering.

Gaustatoppen.

På bortsiden av Gaustatoppen

View out the front window of a Cessna 172

Utsikt ut frontruta, sett fra Lifjell nedover Gvarv og Norsjø

Aerial view of Ulefoss

Ulefoss. Der kumlokkene kommer fra.

Fen og Ulefoss

Drangedal

Drangedal

Mostranda Camping

Flyging med elektrisk fly: LN-ELA

By

On 7. august 2018

In ThorAir, TomAir

Norge har fått sitt første elektriske fly, LN-ELA, som mange sikkert har fått med seg. Tom og jeg har vært så heldige at vi begge fikk oss en tur i dette tidlig i sommer, bare noen dager etter demonstrasjonen på Gardermoen hvor Avinorsjefen og samferdselsministeren tok seg en tur foran et stort pressekorps.

Det var veldig gøy å prøve noe som er helt annerledes enn det man vanligvis flyr med. Sjekklistene er utrolig enkle, og oppstarten består i å skru på 4 brytere, så er alt i gang.

Cockpit LN-ELA

Instrumentering i LN-ELA, med de fire sølvfargede bryterne nederst.

Preflight av LN-ELA består blant annet i å sjekke de to batteriene for lading og batterihelse.

«Fuel-tank» på LN-ELA

Det er også ganske snedig å være klar for avgang, og propellen står rett opp og ned.

Power på avgang er 70 kW, og så fort du er i lufta skal denne reduseres til 40. På cruise og økonomisk flyging, trenger du bare 15 kW!

Engine instruments

Engine instruments – legg merke til at power måles i kW.

POH for LN-ELA

Hvis du er mer interessert enn gjennomsnittet, kan du kose deg med POHen for LN-ELA.

[pdf-embedder url=»http://cockpitslabberas.no/wp-content/uploads/2018/08/POH-167-00-40-050_A01-Pilots-Operating-Handbook.pdf» title=»POH-167-00-40-050_A01 Pilot`s Operating Handbook»]

NRKs podcast Kuriøs om LN-ELA

Sjefen for Avinor Dag-Falk Petersen snakker om elektrifiseringen av luftfarten:https://radio.nrk.no/podcast/kurioes/nrkno-poddkast-25562-139647-29062018123500

Veldig gøy å få prøvefly!

Halmstad til Kjeller

By

On 2. august 2018

In ThorAir

Turen tilbake til Kjeller fra Halmstad var like fin som på veien ned. Vi fikk god hjelp av Pauli på flyklubben i Halmstad, som møtte oss kl 0830 for å slippe oss inn på flyplassen for avgang. 

Vi måtte komme oss tidligere avgårde på grunn av vær som kom smygende mot Kjeller.

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén